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特別是在今天，隨著中國線下零售業(yè)和電商的飛速發(fā)展，中國現有的物流體系已經把中國的人口紅利用到了極致，這種模式顯然已經到了非改不可的時候。在不久前召開的菜鳥全球智慧物流峰會上，阿里巴巴阿里巴巴集團CEO菜鳥網絡董事長張勇指出，過去一年，整個中國流轉的包裹數超過00億個，比前一年增加大概00億個，增量接近美國全年包裹流轉總量。而從人力成本看，中國的快遞員也已經超過百萬。這只是一線每天上路的快遞員數量，如果算上倉內作業(yè)的人員，在干線上開卡車的司機數量，這個群體的人數會更多。

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