專家支招：抓住新機遇，培育新業(yè)態(tài)　新舊動能轉(zhuǎn)換，濟南動力十足?！皾献鳛橹匾闹吸c，省委省提出要把濟南打造成新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)，對濟南來說這是千載難逢的機遇，大家要抓住機遇，大做濟南發(fā)展文章。”如是說。
振奮的話語回蕩在耳邊，但是，新舊動能轉(zhuǎn)換在全國甚至范圍內(nèi)都是一項全新工作，沒有絲毫經(jīng)驗可供借鑒，沒有任何案例可供參考，作為先行區(qū)，具體到物流行業(yè)，濟南該如何將這項工作落實到實處？“營改增”試點，為貴陽市現(xiàn)代物流業(yè)帶來發(fā)展空間，增強了稅收潛力。昨天，貴陽市國稅局統(tǒng)計，2013年8月至2014年7月，試點一年來，貴陽市交通運輸業(yè)，物流輔助業(yè)共入庫增值稅3億多元，發(fā)展勢頭強勁。

整合信息，完成供應(yīng)鏈集成在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)完成了其功用的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反響。而貨運學問管理則在此基礎(chǔ)上，經(jīng)過學問交互平臺完成了貨運功用學問的整合以及對客戶個性需求的靈活反響，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段固然也經(jīng)過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完成了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式常常表現(xiàn)為單溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部學問積累，很少主動提供內(nèi)部學問，也無法得到其他環(huán)節(jié)的隱性學問，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以學問為主。

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