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調(diào)用布置: 1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。 2、填寫運(yùn)輸在途,送到情況,追蹤反響表。 3、電腦輸單。車隊(duì)交流: 1、根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌布置車輛。 2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處,并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。提貨發(fā)運(yùn): 1、檢查車輛情況。 2、按時(shí)抵達(dá)客戶提貨倉庫。 3、辦理提貨手續(xù)。 4、提貨,蓋好車棚,鎖好箱門。 5、辦好出廠手續(xù)。 6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。在途追蹤: 1、樹立收貨客戶檔案。 2、司機(jī)及時(shí)反響途中信息。 3、與收貨客戶電話聯(lián)絡(luò)送貨情況。 4、填寫跟蹤記載。 5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)絡(luò)。抵達(dá)簽收: 1、電話或傳真確認(rèn)抵達(dá)時(shí)間。 2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回想誠(chéng)公司。 3、簽收運(yùn)輸單。 4、定期將回單送至客戶處。

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下一步他們?cè)诶滏溛锘愤@些門類里也會(huì)介入。中鐵集裝箱中鐵快運(yùn)對(duì)物流的介入,將來可能會(huì)形成以鐵路為骨干,以沿海航運(yùn)為結(jié)合的多市聯(lián)運(yùn)的局面,將來長(zhǎng)距離的從南到北的用貨車運(yùn)輸?shù)木置婵隙ㄒl(fā)生根本的變化,今后車輛的運(yùn)輸一點(diǎn)會(huì)在00-00公里之間,也就是城際之間當(dāng)天往返。因此,整個(gè)的物流行業(yè)從規(guī)模的增長(zhǎng)向質(zhì)量效益增長(zhǎng),從原來鋪攤子上項(xiàng)目整合資源向做優(yōu)存量市場(chǎng)轉(zhuǎn),原來成本要素驅(qū)動(dòng),從降低各種各樣的費(fèi)用向提升效率來獲取成本的降低來轉(zhuǎn)型。運(yùn)輸市場(chǎng)在我們眼里看是一個(gè)什么樣的情況呢。去年月號(hào)我們車輛運(yùn)輸車治理,這是全國(guó)貨運(yùn)非法行動(dòng)治理三項(xiàng)中的第一個(gè),現(xiàn)在圈里還有一個(gè)00人的微信群,盡管車輛合規(guī)了,但是裝載之間的違規(guī),以及執(zhí)法不合理這種現(xiàn)象也是一直存在。

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